هاميلتون يلوح بالعلم الأبيض
هذا ماكس فيرستابين لا يمكن إيقافه في الفورمولا 1! انتصر بطل العالم القديم والجديد في سباق السرعة للمرة الرابعة هذا الموسم. قبل نجاحه في البرازيل، كان لا يقهر على مسافة قصيرة في النمسا وبلجيكا وأوستن (الولايات المتحدة الأمريكية). بشكل عام، لم يخسر فيرشتابن أي سباق في القارة الأمريكية هذا الموسم.
رقم قياسي لا يمكن للويس هاميلتون أن يحلم به إلا في الوقت الحالي. أنهى نجم مرسيدس المركز السابع فقط وقبل وقت قصير من النهاية كان عليه أن يترك يوكي تسونودا يمرر. وهذا يعني أن بطل العالم القياسي خسر نقاطًا مهمة أمام سيرجيو بيريز في الصراع على مركز الوصيف في بطولة العالم، والذي عبر خط النهاية بالمركز الثالث.
وأضاف هاميلتون بعد السباق “كان الأمر فظيعا”. سماء تقييم مرير وأصبح أكثر وضوحا: “لم يكن الأمر ممتعا على الإطلاق. لقد كانت بداية جيدة، ولكن بعد ذلك واجهت مشاكل في توازني. “هذه المشاكل رافقته طوال السباق بأكمله. “منذ البداية كنت أقاتل ضد السيارة.”
بهدف السباق يوم الأحد (من الساعة 6 مساءً الرياضة1– شريط مباشر) لم يكن لدى هاميلتون أي ذرة من الأمل بعد السباق. “ستكون فترة ما بعد الظهر طويلة غدًا،” اشتبه في حدوث شيء سيئ، وأضاف، بخيبة أمل تقريبًا: “بالتأكيد لن نفوز، هذا أمر مؤكد!”
Verstappen بأسلوب بطل العالم
وبطبيعة الحال، كان المزاج مع Verstappen مختلفًا تمامًا. وعلى النقيض من انتصاراته السابقة في سباقات السرعة، لم يبدأ السباق من المركز الأول في حلبة أوتودرومو خوسيه كارلوس بيس – المعروفة باسم مضمار سباق إنترلاغوس. أنكره لاندو نوريس بعد ظهر ذلك اليوم.
ولكن بأسلوب بطل العالم المطلق، قام بتصحيح توازن القوى منذ البداية. مع زمن رد فعل قدره 0.015 ثانية، كانت سرعته تقريبًا ضعف سرعة سائق ماكلارين (0.029 ثانية). مرر الهولندي خصمه بدوره وانتقل إلى مقدمة الملعب.
كانت البداية حاسمة للسباق
قال فيرشتابن: “كان من المهم الوصول إلى هناك في البداية”. سماء كانت بداية السباق حاسمة، لكن تقييمه كان مفاجئًا أيضًا: “البداية الفعلية لم تكن رائعة، لكن المرحلة الثانية كانت رائعة”.
كما لم يرى نوريس أن وقت رد الفعل هو العامل الحاسم. “في الواقع، كانت بدايتي جيدة، لكن المرحلة الثانية من البداية: ربما كنت متحفظًا بعض الشيء وكان يجب أن أخوض المزيد من المخاطر”.
نوريس، الذي ابتلعه جورج راسل مؤقتًا – كان أداء الجانب الأيسر أفضل بكثير في البداية – لكنه شق طريقه إلى السباق واستعاد المركز الثاني على الأقل. وبعد 24 لفة، عبر فيرستابين ونوريس خط النهاية بأمان في المركزين الأول والثاني.
الكثير من المعارك الموضعية في الميدان
لكن في الجزء الخلفي من الملعب، شاهد المتفرجون بعض المبارزات المثيرة. من بين أمور أخرى، تمكن دانييل ريكاردو من تجاوز كارلوس ساينز بسيارته AlphaTauri. ورغم أن سائق الفيراري استعاد مكانه بسرعة، إلا أن ذلك لم يغير من الأداء القوي لسائقي ألفا تاوري. في النهاية كان كافياً للمركز السادس (يوكي تسونودا) والعاشر (ريكاردو).
كما كان هناك إشادة خاصة من د. هيلموت ماركو. حتى أن رئيس رياضة السيارات في Red Bull رأى إمكانات أكبر قليلاً للفريق الشقيق RB. “لو أن السباق استمر في لفة واحدة أخرى، لربما تقدمنا للأمام أكثر.”
يأمل لوكلير يوم الأحد
انتقل تشارلز لوكلير إلى المركز الخامس. “بشكل عام، حصلنا على أقصى استفادة من يوم السبت لأننا قدنا بإطارات مستعملة”، قال السائق القادم من موناكو، وهو يقوم بالتقييم ويتطلع بالفعل إلى السباق يوم الأحد: “آمل أن يؤتي القرار ثماره غدًا. لكني أشعر بالثقة عندما أرى سرعتنا.”
عبر السائق الألماني الوحيد، نيكو هولكنبرج، خط النهاية في المركز السابع عشر – بمركز واحد خلف زميله في فريق هاس كيفن ماجنوسن.
